De Banneweg is een drukke weg met veel soorten verkeer. De Banneweg is toe aan groot onderhoud. Nu deze weg toch aangepakt wordt willen we ook verder kijken naar de Banneweg en omgeving: hoe kunnen we de Banneweg veiliger maken voor langzaam verkeer? Hoe kunnen fietsers en voetgangers veiliger oversteken? En hoe zorgen we voor een betere doorstroming?
In 2022 is na een uitgebreid voortraject een schetsontwerp gemaakt. Dit schetsontwerp is in 2023 verder uitgewerkt in een voorlopig ontwerp. De omvang van het project is tijdens deze fase aangepast. Het voorlopig ontwerp is in 2024 verder uitgewerkt in een definitief ontwerp. Het definitief ontwerp is na vaststelling uitgewerkt in een bestek ten behoeve van de aanbesteding. De aanbesteding is inmiddels afgerond. De uitvoering van het project is gegund aan de aannemer BAM Infra B.V. Heeft u een vraag over het project, mail dan naar banneweg@gorinchem.nl.
Planning
BAM Infra B.V. is inmiddels begonnen met de voorbereidingen voor de uitvoering van het project. De planning is dat er eind 2025 gestart wordt met de werkzaamheden. Het project moet uiterlijk in oktober 2026 worden opgeleverd. Dit met uitzondering van het wegvak tussen het spoor en de Schelluinsestraat, dat in samenhang met de verbreding van de spoorwegovergang, naar verwachting in december 2026 wordt uitgevoerd.
Het project herinrichting Banneweg wordt gefaseerd uitgevoerd. Zodra er meer bekend is over welk gedeelte, wanneer wordt aangepakt worden omwonenden en belanghebbenden geïnformeerd over de planning en eventuele hinder.
Welke stappen zijn al genomen?
Voordat een project uitvoeringsgereed is, zijn er al heel wat stappen genomen: een schetsontwerp, een voorlopig ontwerp, een definitief ontwerp en daarna het bestek en de aanbesteding.
Bestek en aanbesteding
In samenwerking met onze adviseur Antea is het definitief ontwerp verder uitgewerkt in een bestek. Een bestek is een omschrijving van de uit te voeren werkzaamheden, inclusief de materialen, alle administratieve, juridische, technische en uitvoeringsvoorwaarden. Met het bestek zijn we op zoek gegaan naar een aannemer voor de uitvoering van de werkzaamheden (aanbesteding).
Definitief ontwerp
Het definitief ontwerp is een verdere uitwerking van het voorlopig ontwerp. Daarbij is het voorlopig ontwerp op onderdelen verbeterd en meer in detail uitgewerkt. Bijvoorbeeld bij het Stadhuisplein zijn een waardevolle boom en een opslag voor water (wadi) ingepast en bij de Touwbaan zijn openbare parkeerplaatsen toegevoegd. Daarnaast zijn de toe te passen materialen in het definitief ontwerp toegevoegd. Het definitief ontwerp is 24 juni 2024 vastgesteld in het college. Het definitief ontwerp kunt u online bekijken.
Maandagavond 2 september 2024 was er een inloopbijeenkomst over het definitief ontwerp in het stadhuis. Tijdens die bijeenkomst kon u het definitief ontwerp bekijken en vragen stellen.
Schetsontwerp Banneweg
Voordat we een eerste schetsontwerp hebben gemaakt, hebben we samen met ingenieurs- en adviesbureau Antea Group onderzoek gedaan. Dit onderzoek ging verder dan alleen de Banneweg. Zo hebben we ook de rotonde De Kom (voor het stadhuis) en de rotonde Tussen de Bruggen (Lange Brug - Nieuwe Wolpherensedijk) onderzocht. De onderzoeken richtten zich op wat mogelijke oplossingen zijn om de doorstroming van het verkeer op de Banneweg te verbeteren. De onderzoeken zijn meegenomen in de verschillende schetsontwerpen en de varianten hierop. In mei 2022 was er de mogelijkheid om online en/of tijdens de informatiemarkt een toelichting te krijgen en de mogelijkheid om te reageren op de twee varianten van het schetsontwerp. De verkregen reacties zijn meegenomen bij de afronding van het schetsontwerp.
In het rapport ‘Banneweg Gorinchem, Verkeersstudie en oplossing ’ van 30 september 2022 van Antea Group is het resultaat vastgelegd. In bijlage 1 van het rapport is het schetsontwerp van de voorkeursoplossing na de participatie opgenomen. In bijlage 4 van het rapport is de opbrengst van de participatie vastgelegd.
Voorlopig ontwerp
Het voorlopig ontwerp is een verdere uitwerking van het schetsontwerp. Daarbij is het schetsontwerp verbeterd en meer in detail uitgewerkt. Zo is er bijvoorbeeld gekeken naar het maximaal behoud van de bomen. Ook zijn kansen ten aanzien van duurzaamheid en waterberging onderzocht, die verder worden meegenomen in het definitief ontwerp. Het voorlopig ontwerp is 13 februari 2024 vastgesteld in het college. Op 11 maart was het voorlopig ontwerp in te zien tijdens een inloopbijeenkomst op het stadhuis.
Het voorlopig ontwerp kunt u online bekijken.
Beschikbaar budget
Voor de verdere uitwerking van het schetsontwerp Banneweg en start van de realisatie in 2025 is een bedrag van 14,4 miljoen euro nodig. De gemeenteraad heeft eind januari 2023 besloten dat ze dit bedrag beschikbaar wil stellen in de vorm van een investeringskrediet. Een investeringskrediet betekent geld beschikbaar stellen om verder te gaan met het project.
Tijdens de begrotingsraad op 9 november 2023 heeft de gemeenteraad besloten het investeringsbudget voor het project te verlagen met € 1.920.000. De verdere uitwerking en uitvoering van het zuidelijk deel van het project (rotonde Tussen de Bruggen en de wegen rondom de Grote Merwedesluis) is daarmee binnen dit project geschrapt.
Omgevingsplan
In januari 2020 heeft de gemeenteraad de Mobiliteitsvisie Gorinchem 2040 vastgesteld. Voor het project Banneweg zijn daarbij drie maatregelen benoemd, die moeten leiden tot verbetering van de verkeersveiligheid, oversteekbaarheid en doorstroming van de Banneweg. De Mobiliteitsvisie is opgenomen in het Gorcums Omgevingsplan.